Kevezadeg bed ar Formulenn 1 1955 : diforc'h etre ar stummoù
→Lodegidi: Bannieloù |
|||
Linenn 37: | Linenn 37: | ||
|1, 4-7 |
|1, 4-7 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Stirling Moss]] |
||
|1-2, 4-7 |
|1-2, 4-7 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 43: | Linenn 43: | ||
|1 |
|1 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr: |
|[[Restr:Savoie flag.svg|20px]] [[André Simon]] |
||
|2 |
|2 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 63: | Linenn 63: | ||
|1 |
|1 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of Occitania (with star).svg|20px]] [[Maurice Trintignant]] |
||
|1-2, 4-7 |
|1-2, 4-7 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 75: | Linenn 75: | ||
|2, 4 |
|2, 4 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Mike Hawthorn]] |
||
|5-7 |
|5-7 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 89: | Linenn 89: | ||
|rowspan="11"|[[Maserati]] 250F1 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
|rowspan="11"|[[Maserati]] 250F1 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
||
|rowspan="11"|[[Pirelli]] |
|rowspan="11"|[[Pirelli]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of Occitania (with star).svg|20px]] [[Jean Behra]] |
||
|1-2, 4-7 |
|1-2, 4-7 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 113: | Linenn 113: | ||
|2, 4 |
|2, 4 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr: |
|[[Restr:Savoie flag.svg|20px]] [[André Simon]] |
||
|6 |
|6 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Peter Collins]] |
||
|7 |
|7 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Horace Gould]] |
||
|7 |
|7 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 152: | Linenn 152: | ||
|rowspan="8"|[[Gordini]] 23 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
|rowspan="8"|[[Gordini]] 23 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
||
|rowspan="8"|[[Englebert]] |
|rowspan="8"|[[Englebert]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of Occitania (with star).svg|20px]] [[Élie Bayol]] |
||
|1-2 |
|1-2 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 161: | Linenn 161: | ||
|1 |
|1 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of Occitania (with star).svg|20px]] [[Robert Manzon]] |
||
|2, 5-6 |
|2, 5-6 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 184: | Linenn 184: | ||
|2, 4-5 |
|2, 4-5 |
||
|- |
|- |
||
|rowspan="3"|[[Restr:Flag of |
|rowspan="3"|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Vanwall|Vandervell Products Ltd]] |
||
!rowspan="3"|[[Vanwall]] |
!rowspan="3"|[[Vanwall]] |
||
|rowspan="3"|[[Vanwall VW 55|VW 55]] |
|rowspan="3"|[[Vanwall VW 55|VW 55]] |
||
|rowspan="3"|[[Vanwall]] 254 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L4]] |
|rowspan="3"|[[Vanwall]] 254 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L4]] |
||
|rowspan="3"|[[Pirelli]] |
|rowspan="3"|[[Pirelli]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Mike Hawthorn]] |
||
|2, 4 |
|2, 4 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Ken Wharton]] |
||
|6-7 |
|6-7 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 198: | Linenn 198: | ||
|6-7 |
|6-7 |
||
|- |
|- |
||
|rowspan="4"|[[Restr:Flag of |
|rowspan="4"|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Stirling Moss|Stirling Moss Ltd]] |
||
!rowspan="4"|[[Maserati]] |
!rowspan="4"|[[Maserati]] |
||
|rowspan="4"|[[Maserati 250F|250F]] |
|rowspan="4"|[[Maserati 250F|250F]] |
||
|rowspan="4"|[[Maserati]] 250F1 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
|rowspan="4"|[[Maserati]] 250F1 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
||
|rowspan="4"|[[Dunlop]] |
|rowspan="4"|[[Dunlop]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Lance Macklin]] |
||
|2, 6 |
|2, 6 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 209: | Linenn 209: | ||
|4 |
|4 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Peter Walker (blenier)|Peter Walker]] |
||
|5 |
|5 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 215: | Linenn 215: | ||
|7 |
|7 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Ted Whiteaway]] |
||
![[Hersham and Walton Motors|HWM]] |
![[Hersham and Walton Motors|HWM]] |
||
|[[HWM 53|53]] |
|[[HWM 53|53]] |
||
|[[Alta (moteur)|Alta]] GP 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L4]] |
|[[Alta (moteur)|Alta]] GP 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L4]] |
||
|[[Dunlop]] |
|[[Dunlop]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Ted Whiteaway]] |
||
|2 |
|2 |
||
|- |
|- |
||
Linenn 231: | Linenn 231: | ||
|5 |
|5 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Horace Gould|Gould's Garage]] |
||
![[Maserati]] |
![[Maserati]] |
||
|[[Maserati 250F|250F]] |
|[[Maserati 250F|250F]] |
||
|[[Maserati]] 250F1 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
|[[Maserati]] 250F1 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
||
|[[Dunlop]] |
|[[Dunlop]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Horace Gould]] |
||
|5-6 |
|5-6 |
||
|- |
|- |
||
|rowspan="2"|[[Restr:Flag of |
|rowspan="2"|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Connaught Engineering]] |
||
!rowspan="2"|[[Connaught]] |
!rowspan="2"|[[Connaught]] |
||
|rowspan="2"|[[Connaught B|B]] |
|rowspan="2"|[[Connaught B|B]] |
||
|rowspan="2"|[[Alta]] GP 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L4]] |
|rowspan="2"|[[Alta]] GP 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L4]] |
||
|rowspan="2"|[[Dunlop]] |
|rowspan="2"|[[Dunlop]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Kenneth McAlpine]] |
||
|6 |
|6 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Jack Fairman]] |
||
|6 |
|6 |
||
|- |
|- |
||
|rowspan="2"|[[Restr:Flag of |
|rowspan="2"|[[Restr:Flag of Scotland.svg|20px]] [[Rob Walker Racing Team]] |
||
!rowspan="2"|[[Connaught Engineering|Connaught]] |
!rowspan="2"|[[Connaught Engineering|Connaught]] |
||
|rowspan="2"|[[Connaught B|B]] |
|rowspan="2"|[[Connaught B|B]] |
||
|rowspan="2"|[[Alta]] GP 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L4]] |
|rowspan="2"|[[Alta]] GP 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L4]] |
||
|rowspan="2"|[[Dunlop]] |
|rowspan="2"|[[Dunlop]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Tony Rolt]] |
||
|6 |
|6 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Peter Walker]] |
||
|6 |
|6 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Leslie Marr]] |
||
![[Connaught Engineering|Connaught]] |
![[Connaught Engineering|Connaught]] |
||
|[[Connaught B|B]] |
|[[Connaught B|B]] |
||
|[[Alta]] GP 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L4]] |
|[[Alta]] GP 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L4]] |
||
|[[Dunlop]] |
|[[Dunlop]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Leslie Marr]] |
||
|6 |
|6 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Cooper Car Company]] |
||
![[Cooper Car Company|Cooper]] |
![[Cooper Car Company|Cooper]] |
||
|[[Cooper T40|T40]] |
|[[Cooper T40|T40]] |
||
Linenn 277: | Linenn 277: | ||
|6 |
|6 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[British Racing Motors|Owen Racing Organisation]] |
||
![[Maserati]] |
![[Maserati]] |
||
|[[Maserati 250F|250F]] |
|[[Maserati 250F|250F]] |
||
|[[Maserati]] 250F1 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
|[[Maserati]] 250F1 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
||
|[[Dunlop]] |
|[[Dunlop]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Peter Collins]] |
||
|6 |
|6 |
||
|- |
|- |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Gilby Engineering]] |
||
![[Maserati]] |
![[Maserati]] |
||
|[[Maserati 250F|250F]] |
|[[Maserati 250F|250F]] |
||
|[[Maserati]] 250F1 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
|[[Maserati]] 250F1 2.5 [[Keflusker gant sailhoù e linenn|L6]] |
||
|[[Dunlop]] |
|[[Dunlop]] |
||
|[[Restr:Flag of |
|[[Restr:Flag of England.svg|20px]] [[Roy Salvadori]] |
||
|6 |
|6 |
||
|- |
|- |
Stumm eus an 2 C'hwe 2014 da 13:02
Kevezadeg bed ar Formulenn 1 1955 a zo bet gounezet gant ar blenier arc'hantinat Juan Manuel Fangio gant ur Mercedes.
Reolennoù sportel
- Ar pemp disoc'h gwellañ a zo ar re nemetañ miret.
- Roet e vez ar poentoù hervez ar feurbriz 8, 6, 4, 3 ha 2 boent gant 1 poent evit an hini a ra an dro wellañ.
- Meur a vlenierien a c'hall kemer ur memes karr. Divizet eo ar poentoù neuze etrezo e daou lod, hep sellout ouzh an niverenn a droioùn.
Reolennoù teknikel
- Kefluskerioù aerwask : 2500 km³
- Kefluskerioù turbo : 750 km³
Lodegidi
O vestroniañ ar re all abaoe ur vloaz, ar Mercedes a zo gortozet e penn ar redadegoù c'hoazh. Dibabet en deus ar skipailh lakaat Stirling Moss da redek gant Juan Manuel Fangio.
Evit redek ouzh Mercedes ez eus tri skipailh italian mui-pe-vui yac'h :
- Ar Scuderia Ferrari en deus kudennoù arc'hant hag a redo gant Giuseppe Farina (49 bloaz) ha Maurice Trintignant.
- Maserati en deus kollet Fangio, Marimón ha Moss. Redek ar raio gant ar Gall Jean Behra hag an Italian Luigi Musso.
- Lancia a seblant an hini gwellañ evit herzel ouzh Mercedes daoust da gudennoù arc'hant. Al Lancia D50 a seblant koulskoude mat-tre hervez ar redadeg nemetañ e 1954. Redek a raio gant Alberto Ascari, Luigi Villoresi hag ar spi yaouank Eugenio Castellotti.
Roll ar skipailhoù hag ar vlenierien (nemet Indianapolis) en deus redet e-barzh kevezadeg 1955 ar Formulenn 1 graet gant ar FIA.
Diverradenn kevezadeg 1955
En Arc'hantina e c'hounez Fangio Priz Bras kentañ ar bloavezh, er gêr, dindan un tommder spontus awalc'h. War un troiad tomm-tre e tiskouez Fangio e galiteoù sportel, pa en em pebeil ar re all war ar memes kirri evel ur redadeg Andur ne implij Fangio nemet ur c'harr e-pad 375 kilometroù ar redadeg.
Pevar miz goude e kendalc'h ar gevezadeg e Monaco a zistro e-barzh kevezadeg ar Formulenn 1 evit ur redadeg a chom en istor betek bremañ. Harz a ra ar Lanciaoù ouzh ar Mercedesoù a dorr, o lakaat Fangio ha Moss da zilezel. N'hallan ket avat Ascari bezañ laouenn pelloc'h peogwir e koll kontroll e garr (marteze war ur boullenn eoul lezet gant Stirling Moss) er-maez an hent-riboul, o splujañ e-barzh ar mor. Sikouret eo bet ha kaset d'an ospital pa c'hounez Maurice Trintignant ar redadeg war e Ferrari, o kemer penn ar gevezadeg. Ur burzhud eo evit Ascari a ya er-maez eus e goronk gant traoma ar c'hlopenn hepken. Koulskoude e vez desket pevar deiz goude eo bet marvet Ascari e Monza o esaeañ ur Ferrari sport'.
Marvet eo bet ivez Bill Vukovich e-pad an Indianapolis 500, trec'hour an div abadenn diaraog. Adkemer a ra ar redadeg e wirioù e Spa-Francorchamps, gant daou Mercedes er penn : Fangio dirak Moss o adkemer penn ar gevezadeg.
Mercedes a ra un doubl nevez en Izelvroioù gant un aergelc'h pounner : ur sizhun a-raok, e-pad 24 eurvezh ar Mañs, Mercedes Pierre Levegh en deus lazhet meur a 80 den o skeiñ ar c'hleuz a zisparti ar roudenn hag an dribunoù. An darvoudoù-se a laka Mercedes-Benz da soñjal diwar dazont ar saver kirri e redadegoù kirri. N'eo ket mat gant an arc'hant Lancia ivez, ha gant marv Ascari eo bet dibabet paouez gant ar Formulenn 1 goude ur bloaz hepken, en ur kas al Lancia D50 d'ar mirdi. Pa ra Villoresi, merket gant marv e vignon Ascari, un troc'h, Eugenio Castellotti a ya da Ferrari, e-lec'h ma adkav Hawthorn, distroet goude ur mareig gant Vanwall.
E Aintree e c'hounez c'hoazh Mercedes gant pevar karr er penn, Moss dirak Fangio, a c'hounez an titl gant ar plas-se.
Echu eo ar gevezadeg en Italia, e Monza e-lec'h maz eo bet redet an D50 gant Ferrari, peogwir e oa bet roet ar kirri-se d'ar Scuderia Ferrari gant Lancia, ar pezh a zo un neventi vat d'ar Scuderia goude ur bloavezh diaes-tre. Ar redadeg diwezhañ a zo bet lipet gant Fangio, ar pezh a oa trec'h diwezhañ Mercedes e F1 a-raok hini Nico Rosberg e 2012. Merket gant gwallzarvoud bras Ar Mañs e ya kuit ar saezhoù arc'hantek eus ar redadegoù kirri.
Prizioù Bras ar bloavezh 1955
Da gentañ rakwelet gant unnek redadeg (dek priz Bras hag an Indianapolis 500), deiziataer ar bloavezh 1955 a zo bet diskolpet gant peder abadenn goude gwallzarvoud bras 24 eurvezh ar Mañs. Freuzet oa bet Prizioù Bras Bro-C'hall, Alamagn, Bro-Spagn ha Suis gant gouarnamantoù broadel ar broioù-se.
Renkadur ar vlenierien
Porched ar Formulenn 1 – Gwelit ar pennadoù hag ar rummadoù diwar-benn ar Formulenn 1 |