Kevezadeg bed ar Formulenn 1 1955 : diforc'h etre ar stummoù
D r2.7.1) (Robot ouzhpennet: fr:Championnat du monde de Formule 1 1955 |
|||
| Linenn 311: | Linenn 311: | ||
Marvet eo bet ivez [[Bill Vukovich]] e-pad an [[Indianapolis 500 1955|Indianapolis 500]], trec'hour an div abadenn diaraog. Adkemer a ra ar redadeg e wirioù e [[Priz Bras kirri Belgia 1955|Spa-Francorchamps]], gant daou Mercedes er penn : Fangio dirak Moss o adkemer penn ar gevezadeg. |
Marvet eo bet ivez [[Bill Vukovich]] e-pad an [[Indianapolis 500 1955|Indianapolis 500]], trec'hour an div abadenn diaraog. Adkemer a ra ar redadeg e wirioù e [[Priz Bras kirri Belgia 1955|Spa-Francorchamps]], gant daou Mercedes er penn : Fangio dirak Moss o adkemer penn ar gevezadeg. |
||
Mercedes a ra un doubl nevez en [[Priz Bras kirri Izelvroioù 1955|Izelvroioù]] gant un aergelc'h pounner : ur sizhun a-raok, e-pad [[24 eurvezh ar Mañs 1955|24 eurvezh ar Mañs]], Mercedes [[Pierre Levegh]] en deus lazhet meur a 80 den o skeiñ ar c'hleuz a zisparti ar roudenn hag an dribunoù. An darvoudoù-se a laka [[Mercedes-Benz]] da soñjal diwar dazont ar saver kirri e redadegoù kirri. N'eo ket mat gant an arc'hant Lancia ivez, ha gant marv Ascari eo bet dibabet paouez gant ar [[Formulenn 1]] goude ur bloaz hepken, en ur kas al Lancia D50 d'ar mirdi. |
Mercedes a ra un doubl nevez en [[Priz Bras kirri Izelvroioù 1955|Izelvroioù]] gant un aergelc'h pounner : ur sizhun a-raok, e-pad [[24 eurvezh ar Mañs 1955|24 eurvezh ar Mañs]], Mercedes [[Pierre Levegh]] en deus lazhet meur a 80 den o skeiñ ar c'hleuz a zisparti ar roudenn hag an dribunoù. An darvoudoù-se a laka [[Mercedes-Benz]] da soñjal diwar dazont ar saver kirri e redadegoù kirri. N'eo ket mat gant an arc'hant Lancia ivez, ha gant marv Ascari eo bet dibabet paouez gant ar [[Formulenn 1]] goude ur bloaz hepken, en ur kas al Lancia D50 d'ar mirdi. Pa ra [[Luigi Villoresi|Villoresi]], merket gant marv e vignon Ascari, un troc'h, [[Eugenio Castellotti]] a ya da Ferrari, e-lec'h ma adkav [[Mike Hawthorn|Hawthorn]], distroet goude ur mareig gant [[Vanwall]]. |
||
E [[Priz Bras kirri Breizh-Veur 1955|Aintree]] e c'hounez c'hoazh Mercedes gant pevar karr er penn, Moss dirak Fangio, a c'hounez an titl gant ar plas-se. |
|||
Echu eo ar gevezadeg en Italia, e [[Priz Bras kirri Italia 1955|Monza]] e-lec'h maz eo bet redet an D50 gant Ferrari, peogwir e oa bet roet ar kirri-se d'ar [[Scuderia Ferrari]] gant Lancia, ar pezh a zo un neventi vat d'ar Scuderia goude ur bloavezh diaes-tre. Ar redadeg diwezhañ a zo bet lipet gant Fangio, ar pezh a oa trec'h diwezhañ Mercedes e F1 a-raok hini [[Nico Rosberg]] e [[2012]]. Merket gant gwallzarvoud bras [[Ar Mañs]] e ya kuit ar saezhoù arc'hantek eus ar redadegoù kirri. |
|||
Le championnat se termine à [[Grand Prix automobile d'Italie 1955|Monza]] où on constate le retour des D50 désormais badgées Ferrari D50 puisque Lancia a offert ses monoplaces à la [[Scuderia Ferrari]]. Au sortir d'une saison très difficile pour cause de grandes difficultés sportive et financière, ce cadeau est un véritable bol d'air. L'ultime rendez-vous de la saison est remporté par Fangio qui signe la dernière victoire de Mercedes en F1. Très marquée par le drame du Mans et n'ayant plus rien à prouver en F1 après quinze mois d'une écrasante domination, la firme à l'étoile annoncera peu de temps après son retrait du sport automobile. |
|||
== Prizioù Bras ar bloavezh 1955 == |
== Prizioù Bras ar bloavezh 1955 == |
||
Stumm eus an 19 Ebr 2012 da 20:56
Un danvez pennad eo ar pennad-mañ ha labour zo d'ober c'hoazh a-raok e beurechuiñ.
Gallout a rit skoazellañ Wikipedia dre glokaat anezhañ.
O treiñ ar pennad-mañ emeur
Kevezadeg bed ar Formulenn 1 1955 a zo bet gounezet gant ar blenier arc'hantinat Juan Manuel Fangio gant ur Mercedes.
Reolennoù sportel
- Ar pemp disoc'h gwellañ a zo ar re nemetañ miret.
- Roet e vez ar poentoù hervez ar feurbriz 8, 6, 4, 3 ha 2 boent gant 1 poent evit an hini a ra an dro wellañ.
- Meur a vlenierien a c'hall kemer ur memes karr. Divizet eo ar poentoù neuze etrezo e daou lod, hep sellout ouzh an niverenn a droioùn.
Reolennoù teknikel
- Kefluskerioù aerwask : 2500 km³
- Kefluskerioù turbo : 750 km³
Lodegidi
O vestroniañ ar re all abaoe ur vloaz, ar Mercedes a zo gortozet e penn ar redadegoù c'hoazh. Dibabet en deus ar skipailh lakaat Sirling Moss da redek gant Juan Manuel Fangio.
Evit redek ouzh Mercedes ez eus tri skipailh italian mui-pe-vui yac'h :
- Ar Scuderia Ferrari en deus kudennoù arc'hant hag a redo gant Giuseppe Farina (49 bloaz) ha Maurice Trintignant.
- Maserati en deus kollet Fangio, Marimón ha Moss. Redek ar raio gant ar Gall Jean Behra hag an Italian Luigi Musso.
- Lancia a seblant an hini gwellañ evit herzel ouzh Mercedes daoust da gudennoù arc'hant. Al Lancia D50 a seblant koulskoude mat-tre hervez ar redadeg nemetañ e 1954. Redek a raio gant Alberto Ascari, Luigi Villoresi hag ar spi yaouank Eugenio Castellotti.
Roll ar skipailhoù hag ar vlenierien (nemet Indianapolis) en deus redet e-barzh kevezadeg 1955 ar Formulenn 1 graet gant ar FIA.
.svg){kind=small}
Diverradenn kevezadeg 1955
En Arc'hantina e c'hounez Fangio Priz Bras kentañ ar bloavezh, er gêr, dindan un tommder spontus awalc'h. War un troiad tomm-tre e tiskouez Fangio e galiteoù sportel, pa en em pebeil ar re all war ar memes kirri evel ur redadeg Andur ne implij Fangio nemet ur c'harr e-pad 375 kilometroù ar redadeg.
Pevar miz goude e kendalc'h ar gevezadeg e Monaco a zistro e-barzh kevezadeg ar Formulenn 1 evit ur redadeg a chom en istor betek bremañ. Harz a ra ar Lanciaoù ouzh ar Mercedesoù a dorr, o lakaat Fangio ha Moss da zilezel. N'hallan ket avat Ascari bezañ laouenn pelloc'h peogwir e koll kontroll e garr (marteze war ur boullenn eoul lezet gant Stirling Moss) er-maez an hent-riboul, o splujañ e-barzh ar mor. Sikouret eo bet ha kaset d'an ospital pa c'hounez Maurice Trintignant ar redadeg war e Ferrari, o kemer penn ar gevezadeg. Ur burzhud eo evit Ascari a ya er-maez eus e goronk gant traoma ar c'hlopenn hepken. Koulskoude e vez desket pevar deiz goude eo bet marvet Ascari e Monza o esaeañ ur Ferrari sport'.
Marvet eo bet ivez Bill Vukovich e-pad an Indianapolis 500, trec'hour an div abadenn diaraog. Adkemer a ra ar redadeg e wirioù e Spa-Francorchamps, gant daou Mercedes er penn : Fangio dirak Moss o adkemer penn ar gevezadeg.
Mercedes a ra un doubl nevez en Izelvroioù gant un aergelc'h pounner : ur sizhun a-raok, e-pad 24 eurvezh ar Mañs, Mercedes Pierre Levegh en deus lazhet meur a 80 den o skeiñ ar c'hleuz a zisparti ar roudenn hag an dribunoù. An darvoudoù-se a laka Mercedes-Benz da soñjal diwar dazont ar saver kirri e redadegoù kirri. N'eo ket mat gant an arc'hant Lancia ivez, ha gant marv Ascari eo bet dibabet paouez gant ar Formulenn 1 goude ur bloaz hepken, en ur kas al Lancia D50 d'ar mirdi. Pa ra Villoresi, merket gant marv e vignon Ascari, un troc'h, Eugenio Castellotti a ya da Ferrari, e-lec'h ma adkav Hawthorn, distroet goude ur mareig gant Vanwall.
E Aintree e c'hounez c'hoazh Mercedes gant pevar karr er penn, Moss dirak Fangio, a c'hounez an titl gant ar plas-se.
Echu eo ar gevezadeg en Italia, e Monza e-lec'h maz eo bet redet an D50 gant Ferrari, peogwir e oa bet roet ar kirri-se d'ar Scuderia Ferrari gant Lancia, ar pezh a zo un neventi vat d'ar Scuderia goude ur bloavezh diaes-tre. Ar redadeg diwezhañ a zo bet lipet gant Fangio, ar pezh a oa trec'h diwezhañ Mercedes e F1 a-raok hini Nico Rosberg e 2012. Merket gant gwallzarvoud bras Ar Mañs e ya kuit ar saezhoù arc'hantek eus ar redadegoù kirri.
Prizioù Bras ar bloavezh 1955
Da gentañ rakwelet gant unnek redadeg (dek priz Bras hag an Indianapolis 500), deiziataer ar bloavezh 1955 a zo bet diskolpet gant peder abadenn goude gwallzarvoud bras 24 eurvezh ar Mañs. Freuzet oa bet Prizioù Bras Bro-C'hall, Alamagn, Bro-Spagn ha Suis gant gouarnamantoù broadel ar broioù-se.
