Restr:2010-10-09 Arlbergtunnel.jpg

N’eus ket eus endalc’had ar bajenn e yezhoù all.
Eus Wikipedia

Restr orin ‎(3 888 × 2 592 piksel, ment ar restr : 3,7 Mio, seurt MIME : image/jpeg)

Restr Wikimedia Commons

Tennet eo ar restr-mañ eus Wikimedia Commons ha gallout a ra bezañ implijet evit raktresoù all. Diskouezet eo deskrivadur he fajenn zeskrivañ amañ dindan.

Diverradur

Deskrivadur
Čeština: Arlberský tunel na kilometru 104,8, pohled směrem k Langen am Arlberg.
Dansk: Arlbergtunnelen ved 104,8 km i et centreret perspektiv i retning mod Langen am Arlberg. I forbindelse med omfattende renoveringsarbejde i jernbanetunnelen blev den forsynet med et pladespor, så almindelige køretøjer kunne komme ind i nødstilfælde. For at få større frihøjde blev de nye spor sænket, og foroven blev køreledningerne ændret til strømskinner. I det sydlige (venstre) spor er strømskinnen endnu ikke monteret.
Deutsch: Arlbergtunnel bei km 104,8 mit Blick zum über 5 km entfernten Westportal. Im Zuge umfangreicher Sanierungsarbeiten wurde der Arlbergtunnel mit einer festen Fahrbahn ausgerüstet um auch Straßenfahrzeugen im Notfall die Einfahrt in den Tunnel zu ermöglichen. Um ein größeres Lichtraumprofil zu erhalten wurde die neue Fahrbahn abgesenkt sowie die Oberleitung durch Stromschienen ersetzt. Auf dem südlichen Gleis (links) fehlt die Stromschiene noch.
English: Arlberg tunnel at km 104.8, perspective view in the direction of Langen am Arlberg. In the course of extensive rehabilitation works the Arlberg tunnel was equipped with a slab track to enable road vehicles entering the tunnel in case of an emergency. To get a larger clearance gauge the new tracks were lowered and the overhead lines were substituted by overhead conductor rails. At the southern track (left) the conductor rail is not yet installed.
Español: Vista hacia Langen am Arlberg en el km 104,8 del túnel Arlberg. Durante unas exhaustivas obras de rehabilitación se instaló una vía de hormigón para permitir que los vehículos de ruedas entrasen al túnel en caso de emergencia. Para lograr un ancho mayor las nuevas vías se rebajaron y sustituyeron las catenarias de cable superiores por otras de raíl (la de la izquierda no está aún instalada).
Français : Le tunnel l'Arlberg au kilomètre 104,8, en regardant vers Langen am Arlberg. Ce tunnel a été lourdement réaménagé : Le sol a été décaissé, les rails insérés dans un parapet, et sous la voute des profils aériens de contact (appelés également caténaire rigide) remplacent les caténaires. L'objectif de ces travaux est de rendre le tunnel accessible à un véhicule de secours en cas d'accident. Dans cette vue, la caténaire rigide de la voie de droite n'est pas encore posée.
Italiano: Il Traforo dell'Arlberg, in Austria, visto in prospettiva in direzione di Langen am Arlberg, al km 104,8.
日本語: アールベルクトンネル内、104.8キロポスト付近。ランゲン・アム・アールベルクの方向を向いて撮影。同トンネルは大規模な改修工事によってスラブ軌道が敷設され、緊急時に自動車が入れるようになった。また車両限界を拡大するために軌道面が掘り下げられ、架空電車線は剛体架線に交換された。撮影時、南側（左）の線路にはまだ架線が張られていない。
Македонски: Арлбершкиот железнички тунел во Австрија.
Nederlands: De Arlbergspoortunnel tijdens renovatie, gefotografeerd richting Langen am Arlberg, Oostenrijk.
中文（简体）：奥地利阿尔贝格铁路隧道
Deiziad
Mammenn Labour an-unan
Aozer Siegele Roland
Lec’h luc’hskeudennerez47° 07′ 40,91″ N, 10° 11′ 58,74″ R Kartographer map based on OpenStreetMap.Gwelet al lec’h-se e : OpenStreetMapinfo

Assessment

Skeudenn of the year
Skeudenn of the year
Featured skeudenn

Wikimedia Commons

This is a featured picture on Wikimedia Commons (Skeudennoù dedennus-kaer) and is considered one of the finest images. See its nomination here.

If you have an image of similar quality that can be published under a suitable copyright license, be sure to upload it, tag it, and nominate it.

Aotre-implijout

w:br:Creative Commons
deroadenn eskemmañ rik-ha-rik
Ar restr-mañ a zo dindan an aotre-implijout Creative Commons Deroadenn-Share Alike 3.0 Aostria.
Gallout a rit :
  • eskemm – eilañ, skignañ ha treuzkas an oberenn-mañ
  • kemmañ – azasaat an oberenn-mañ
diouzh ma heuilhit kement-mañ :
  • deroadenn – Rankout a rit reiñ an titouroù perc'henniezh rekis diwar-benn an aozer, pourchas ul liamm war-zu an aotre-implijout ha merkañ hag-eñ ez eus bet graet kemmoù. Gallout a rit en ober en un doare reizh met hep lakaat da grediñ ez oc'h bet aprouet gantañ pe ez eo aprouet gantañ implij an oberenn-mañ.
  • eskemmañ rik-ha-rik – Ma tegasit kemmoù, ma treuzfurmit pe ma savit un dra bennak diwar an oberenn-mañ e rankit skignañ an oberenn krouet ganeoc'h dindan an hevelep aotre-implijout pe un aotre-implijout kar-tost d'an hini orin.

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Items portrayed in this file

diskouez a ra

Spektr gwelus

hent

deiziad krouiñ

9 Her 2010

coordinates of the point of view saozneg

47°7'40.908"N, 10°11'58.740"E

exposure time saozneg

0,5 eilenn

f-number saozneg

3,5

focal length saozneg

18 milimetr

ISO speed saozneg

800

checksum saozneg

1588a63bc9cde8d93a8b803aba26c86cd2f5daf0

determination method saozneg: SHA-1 saozneg

ment ar roadennoù

3 882 499 byte

uhelded

2 592 pixel

led

3 888 pixel

Istor ar restr

Klikañ war un deiziad/eur da welet ar restr evel ma oa da neuze.

Deiziad/EurMunudMentoùImplijerNotenn
red13 Du 2010 da 21:52Munud eus stumm an 13 Du 2010 da 21:523 888 × 2 592 (3,7 Mio)Hukkepakk{{Information |Description={{de|1=Arlbergtunnel bei km 104,8. Blickrichtung Langen am Arlberg.}} {{en|1=Arlbergtunnel at km 104,8. Viewing direction Langen am Arlberg.}} |Source={{own}} |Author=Siegele Roland |Date=2010-10-09 |Perm

Implijout a ra ar bajenn da heul ar restr-mañ :

Implij hollek ar restr

Ober a ra ar wikioù da-heul gant ar restr-mañ :

Gwelet muioc'h eus implij hollek ar restr-mañ.

Metaroadennoù

Titouroù ouzhpenn zo er restr-mañ; bet lakaet moarvat gant ar c'hamera niverel pe ar skanner implijet evit he niverelaat. Mard eo bet cheñchet ar skeudenn e-keñver he stad orin marteze ne vo ket kenkoulz munudoù zo e-keñver ar skeudenn kemmet.

Adtapet diwar « https://br.wikipedia.org/wiki/Restr:2010-10-09_Arlbergtunnel.jpg »