Ijinerezh aerlestrel : diforc'h etre ar stummoù

Eus Wikipedia
Diverradenn ebet eus ar c'hemm
(Disheñvelder ebet)

Stumm eus an 6 Eos 2010 da 11:16

Ezhomm zo da vrezhonekaat ar pennad-mañ : treiñ an traoù manet en ur yezh all, pe lakaat en doare-skrivañ peurunvan ha netra ken, pe ober gant gerioù brezhonekoc'h ivez ouzhpenn.


An ijinerezh aerlestrel a zo micher lakaat e pleustr an teknologiezhioù da ijinañ, sevel hag implij a bep seurt mekanikoù gouest da nijal  : kirri-nij dreist-holl, fuc'helloù, aerlistri..., ha studiañ teknikoù ha skiantoù ar merdeiñ en aer hag ar binvioù implijet.

An ijinerezh aerlestrel a labour da ijinañ ha sevel frammoù-avionoù ha -helikopterioù, oc'h implij reolennoù an aerodinamik ha diazezoù mekanik an heverennoù ha ijinerezh strukturel. Ouzhpenn-se ec'h enframm ar c'hefluskerioù (moteurioù alternativ, turbofanoù, turboreakteurioù ha turboheliss) er frammoù-se a-benn sevel ar c'hirri da nijal. A-hend-all, an ijinerezh aerlestrel c'hoazh an hini a goñsev an aerborzhioù, a ijin hag a laka da droiñ ar rouedadoù treuzdougen aerlestrel, hag a fard akipamantoù ha dafar ispisial all, e-giz armoù, loarelloù hag aerlistri.

Daoust m'eo diazezet ar labour-se war ar skiant, e vez implijed gantañ patromoù skeul reduset, ha prototipoù. Esaet e vezont pe e-barzh redoù-avel artificiel pe e-barzh an atmosfer digor. An urzhiata e vez implijet ivez.

Gweled ivez